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成都铁路学校,调车工作的“九固定”

发布人:admin   发布时间:2017-11-14 11:04

  为使参加调车作业的人员在作业屮相互协调、紧密配合以及熟悉调车技术设济及丁具的 件能,便于及时操作和使用,调车工作要实行“九固定”,即固定作业区域、线路使用、调车 机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

  1.固定调车作业区域

  在调乍作业繁忙、配线较多的车站,配有两台或两台以上调车机时,应根据车站作业特点、设备情况及调车作业性质,划分每台调车机车的固定作业区域,以减少各调车机车作业 的相互干扰,并有利于作业人员熟悉本区作业件质和设备状况,掌握作业区调车工作的规律, 避免在作业屮发生冲捕等事故。

  2_固定线路使用

  固定线路使用是指按列车编组计划方向的要求、车流量的大小,结合线路配置情况以及 特殊用途等合理安排车辆的集结线路,分类固定使用,这样既可以有效地使用线路又〇J•以 减少*复作业,缩短调车行程,提卨调车效率。

  (1 )调乍线路固定使用的要求a

  ① 解体照顾编m,特别要保证丁•线车流的解体照顾编组。

  ② 车辆電复改编作业要少。

  ③ 列车解体、编组作业进度要快。

  ④ 驼峰和牵出线的作业要配合。

  (2)调车场线路闶定使用方法。

  分配调车场线路用途时,先计算出各种用途线路所需要的线路数B,然后根据以上要求 指定线路用途。

  ① 每一编组去向的车流指定一条线,如线路少编组去向多时,成先满足主要车流,分配 单独的线路,X:余乍流采用合并使用线路^

  ② 对车流量大的编组去向,分配较长的线路=

  ③ 为均衡牵出线的作业量.应将几个车流大的编组去向固定在衔接不同的调车线卜。

  ④ 尽量减少调车作业的干扰。

  ⑤ 照顾车辆的溜行性能。

  ⑥ 便于检修和其他作业。

  3.固定调车机车

  调车机车与本务机车担当的任务不同,机车装备也+同。为便于调车工作,要求调车机 车起、停快,前后瞭望条件好,能顒利通过较小半径的曲线。因而,调车机车要车身短,轴 距小,前后均有头灯、防滑踏板、扶手把以及无线调车设备为此,担当调车作业的机车应

  固定使用。

  作固定替换用的调车机车及小运转机车,应符合调车机车的条件,如安装有前后头灯、 扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接n等。

  4. 固定人员

  调车作业是由多:T.种配合进行的,包括调车组人员、调车机车乘务人员和扳道人员等。 由于单位>1、同、1:种不同,只有相对稳定在一起工作,才有利于相可-熟悉,协同作业u

  5. 固定班次

  调车组与机车乘务组、扳道组的班次必须统一、固定。

  6. 固定交接班时间

  固定交接班时间,可以避免交接班人员相互等待,有利于缩短非生产时间。

  7.固定交接班地点

  夂接斑时,调车机亨停放地点及有关人员交接地点均应固定,以便建立良好的作业秩序。 8•罔定工具歎量

  阔车机车及消车组配备足够数量的调车工具和备品,是做好阑车工作的物质保证,且必 须质量良好,以免工具数*不足或质量不好危及作业安全。

  9.固定工具存攻地点

  铁鞋、鞋叉、安全带.调车灯(旗)、无线调车设备等调车T具要固定地点存放,以便于

  从时取坩和保管。

  调车工作应使用符合标准的制动饮鞋及防溜器,制动铁鞋及防溜器具应在规定的地点放 置,用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上(在雪少地区nj•放在涂行特殊标记的钢轨外侧), 每组铁鞋数fl及组距由车站规定。成都铁路学校

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